Wrth siarad am y môr, mae llawer o bobl yn meddwl am ddyfroedd glas, traethau euraidd, a chreaduriaid môr hyfryd di-ri.
Ar Ddiwrnod Rhyngwladol Glanhau Traethau 2018, fe wnaeth sefydliadau amgylcheddol morol ledled y wlad glirio 64.5 km o arfordir mewn 26 o ddinasoedd arfordirol, gan gynaeafu mwy na 100 tunnell o wastraff, sy'n cyfateb i 660 o ddolffiniaid esgyll oedolion, gyda phlastig wedi'i daflu yn fwy na 84% o gyfanswm y gwastraff.
Y cefnfor yw ffynhonnell bywyd ar y Ddaear, ond mae mwy nag 8 miliwn o dunelli o blastig yn cael ei dywallt i'r cefnfor bob blwyddyn.Mae naw deg y cant o adar y môr wedi bwyta gwastraff plastig, ac mae morfilod enfawr yn rhwystro eu system dreulio, a hyd yn oed y —— Mariana Trench , y lle dyfnaf ar y blaned, wedi gronynnau plastig.Without gweithredu, bydd mwy o wastraff plastig yn y cefnfor nag mewn pysgod erbyn 2050.
Gall y cefnfor plastig nid yn unig fygwth goroesiad bywyd Morol, ond hefyd niweidio iechyd pobl trwy'r gadwyn fwyd. Dywedodd astudiaeth feddygol ddiweddar fod hyd at naw microplastig wedi'u canfod mewn feces dynol am y tro cyntaf. Gall microplastigion lleiaf fynd i mewn i'r gwaed, y system lymffatig a hyd yn oed yr afu, a gall microplastigion yn y perfedd hefyd effeithio ar ymateb imiwn y system dreulio.
"Mae lleihau llygredd plastig yn gysylltiedig â dyfodol pob un ohonom," awgrymodd Liu Yonglong, cyfarwyddwr Canolfan Datblygu Lles Cyhoeddus Morol Shanghai Rendo." Yn gyntaf oll, dylem leihau'r defnydd o gynhyrchion plastig. Pan fydd yn rhaid i ni eu defnyddio, mae ailgylchu hefyd yn ateb effeithiol."
Plastig i mewn i wastraff yn drysor, yr ymgnawdoliad o rannau ceir
Mae Zhou Chang, peiriannydd yng Nghanolfan Ymchwil a Datblygu Ford Nanjing, wedi neilltuo ei dîm dros y chwe blynedd diwethaf i astudio deunyddiau cynaliadwy, yn enwedig plastig wedi'i ailgylchu, i wneud rhannau ceir.
Er enghraifft, gellir didoli, glanhau, malu, toddi, gronynnog poteli dŵr mwynol a ddefnyddir, eu gwehyddu i mewn i ffabrig sedd car, sgrapio rholeri peiriant golchi, eu prosesu i mewn i blât canllaw gwaelod solet a gwydn a phecyn canolbwynt;gellir prosesu ffibr plastig mewn hen garped i ffrâm consol y ganolfan a braced plât canllaw cefn;deunydd pacio plastig mawr, a ddefnyddir i brosesu sylfaen handlen drws, a corneli y brethyn bag aer yn ystod y broses gynhyrchu i wneud sgerbwd ewyn llenwi fel colofn A.
Safon uchel o reolaeth, fel bod yr ailgylchu plastig yn ddiogel ac yn iechydol
"Efallai y bydd defnyddwyr yn poeni am ailgylchu plastig yn anniogel, nid yw ansawdd wedi'i warantu, fe wnaethom lunio set o fecanwaith rheoli cyflawn, gall fod yn sgrinio llym a rheoli ansawdd, er mwyn sicrhau bod y rhannau gweithgynhyrchu deunyddiau wedi'u hailgylchu yn gallu pasio haen ar ddilysu haen, yn cwrdd yn llawn â byd-eang Ford. safonau," cyflwynodd Zhou Chang.
Er enghraifft, bydd deunyddiau crai yn cael eu glanhau a'u trin ar dymheredd uchel, a bydd ffabrig sedd a chynhyrchion eraill yn cael eu profi ar gyfer llwydni ac alergedd i sicrhau hylendid a diogelwch y defnydd o ddeunyddiau wedi'u hailgylchu.
"Am y tro, nid yw defnyddio plastig wedi'i ailgylchu i wneud rhannau ceir yn golygu costau cynhyrchu is," esboniodd Zhou, "oherwydd bod angen gwella poblogrwydd y cymwysiadau amgylcheddol hyn yn y diwydiant. Os gall mwy o gwmnïau ceir ddefnyddio deunyddiau wedi'u hailgylchu, mae'r costau technolegol gellir ei leihau ymhellach.”
Dros y chwe blynedd diwethaf, Ford wedi datblygu mwy na dwsin o gyflenwyr o ddeunyddiau ailgylchu yn Tsieina, ac wedi datblygu dwsinau o safon uchel deunydd ailgylchu labels.In 2017, Ford Tsieina wedi ailgylchu dros 1,500 tunnell o ddeunydd.
“Nid yw lleihau llygredd plastig a diogelu’r amgylchedd a bioamrywiaeth yn eisin ar y gacen o bell ffordd, ond yn rhywbeth y mae’n rhaid i ni ei gymryd o ddifrif a’i ddatrys yn llawn,” meddai Zhou Chang.“Rwy’n gobeithio y gall mwy o gwmnïau ymuno â rhengoedd diogelu’r amgylchedd a throi gwastraff yn drysor gyda’i gilydd.”
Amser postio: Hydref-26-2021