Ookeanist rääkides tuleb paljudele meelde sinine vesi, kuldsed rannad ja lugematu arv armsaid mereelukaid. Aga kui teil on võimalus osaleda rannapuhastusüritusel, võib teid üllatada vahetu ookeanikeskkond.
2018. aasta rahvusvahelisel rannapuhtuse päeval puhastasid merekeskkonnaorganisatsioonid üle riigi 64,5 km rannajoont 26 rannikulinnas, kogudes üle 100 tonni jäätmeid, mis võrdub 660 täiskasvanud uimedelfiiniga, kusjuures äravisatud plastik moodustab üle 84% kogujäätmetest.
Ookean on Maal eluallikas, kuid igal aastal valatakse ookeani üle 8 miljoni tonni plastikut. Üheksakümmend protsenti merelindudest on söönud plastijäätmeid ja hiiglaslikud vaalad blokeerivad nende seedesüsteemi ja isegi Mariana kraav. , planeedi sügavaimas kohas, on plastiosakesed.Ilma tegutsemiseta on 2050. aastaks ookeanis rohkem plastijäätmeid kui kalades.
Plastookean ei saa mitte ainult ohustada mereelustiku ellujäämist, vaid kahjustada toiduahela kaudu ka inimeste tervist. Hiljutine meditsiiniline uuring teatas, et inimeste väljaheites avastati esmakordselt kuni üheksa mikroplasti. Vere võib sattuda minimaalselt, lümfisüsteemi ja isegi maksa ning soolestikus leiduv mikroplast võib samuti mõjutada seedesüsteemi immuunvastust.
"Plastreostuse vähendamine on seotud meie igaühe tulevikuga," soovitas Shanghai Rendo merealade avaliku heaolu arenduskeskuse direktor Liu Yonglong."Kõigepealt peaksime vähendama plasttoodete kasutamist. Kui peame neid kasutama, on ka taaskasutus tõhus lahendus."
Plastist jäätmeteks aare, autoosade kehastus
Ford Nanjingi uurimis- ja arenduskeskuse insener Zhou Chang on viimase kuue aasta jooksul pühendanud oma meeskonna säästvate materjalide, eriti taaskasutatud plasti uurimisele, et toota autoosi.
Näiteks kasutatud mineraalveepudeleid saab sorteerida, puhastada, purustada, sulatada, granuleerida, kootud autoistme kangaks, vanarauaks pesumasina rullid, töödelda tugevaks ja vastupidavaks põhja juhtplaadiks ja rummupakendiks;Vana vaiba plastkiudu saab töödelda keskkonsooli raamiks ja tagumise juhtplaadi kronsteiniks;suur plastikust pakkematerjal, mida kasutatakse uksekäepideme aluse ja turvapadja riide nurkade töötlemiseks tootmisprotsessi ajal, et valmistada täidetud vahtskelett, näiteks A kolonn.
Kõrge kontrollistandard, et plasti ringlussevõtt oleks ohutu ja sanitaarne
Tarbijad võivad muretseda selle pärast, et plasti ringlussevõtt on ohtlik, kvaliteet ei ole tagatud, koostasime täieliku juhtimismehhanismi komplekti, mis võib olla range läbivaatuse ja kvaliteedikontrolliga, et tagada, et ringlussevõetud materjalide tootmise osad saaksid pärast kihi kontrollimist läbida kihi, vastavad täielikult Fordi ülemaailmsetele nõuetele. standarditele," tutvustas Zhou Chang.
Näiteks puhastatakse ja töödeldakse toorainet kõrgel temperatuuril ning istmekangast ja muudest toodetest kontrollitakse hallituse ja allergia suhtes, et tagada taaskasutatud materjalide kasutamise hügieen ja ohutus.
"Praegu ei tähenda ringlussevõetud plasti kasutamine autoosade valmistamiseks madalamaid tootmiskulusid," selgitas Zhou, "sest nende keskkonnaalaste rakenduste populaarsust tööstuses tuleb tõsta. Kui rohkem autoettevõtteid saab kasutada ringlussevõetud materjale, läheb tehnoloogia maksma. saab veelgi vähendada."
Viimase kuue aasta jooksul on Ford Hiinas välja töötanud enam kui tosin ringlussevõtumaterjalide tarnijat ja kümneid kõrgetasemelisi taaskasutusmaterjalide etikette. 2017. aastal oli Ford Hiina ringlusse võtnud üle 1500 tonni materjali.
"Plastreostuse vähendamine ning keskkonna ja bioloogilise mitmekesisuse kaitsmine ei ole mingil juhul kirss tordil, vaid midagi, mida peame tõsiselt võtma ja selle täielikult lahendama," ütles Zhou Chang."Loodan, et rohkem ettevõtteid saab ühineda keskkonnakaitsega ja muuta jäätmed üheskoos aardeks."
Postitusaeg: 26. oktoober 2021