Valtamerestä puhuttaessa monet ihmiset ajattelevat sinisistä vesistä, kultaisista rannoista ja lukemattomista ihanista merenelämistä. Mutta jos sinulla on mahdollisuus osallistua rantasiivoustapahtumaan, saatat yllättyä välittömästä valtameren ympäristöstä.
Vuoden 2018 kansainvälisenä rantapuhdaspäivänä meren ympäristöjärjestöt eri puolilla maata raivasivat 64,5 kilometriä rantaviivaa 26 rannikkokaupungissa ja keräsivät yli 100 tonnia jätettä, mikä vastaa 660:aa aikuista evädelfiiniä, ja hävitetty muovi ylitti 84 % kokonaisjätteestä.
Valtameri on elämän lähde maapallolla, mutta valtameriin kaadetaan yli 8 miljoonaa tonnia muovia vuosittain.Yhdeksänkymmentä prosenttia merilintuista on syönyt muovijätettä, ja jättiläiset valaat tukkivat niiden ruoansulatuskanavan ja jopa Mariana-hauta. , planeetan syvin paikka, sisältää muovihiukkasia. Ilman toimia meressä on enemmän muovijätettä kuin kaloissa vuoteen 2050 mennessä.
Muovinen valtameri voi paitsi uhata merielämän selviytymistä, myös vahingoittaa ihmisten terveyttä ravintoketjun kautta. Hiljattain tehdyssä lääketieteellisessä tutkimuksessa todettiin, että jopa yhdeksän mikromuovia havaittiin ensimmäistä kertaa ihmisen ulosteista. Pieni määrä mikromuoveja voi päästä vereen, imunestejärjestelmään ja jopa maksaan, ja suoliston mikromuovit voivat myös vaikuttaa ruoansulatusjärjestelmän immuunivasteeseen.
"Muovisaasteiden vähentäminen liittyy meidän jokaisen tulevaisuuteen", ehdotti Liu Yonglong, Shanghai Rendo Marine Public Welfare Development Centerin johtaja."Ensinnäkin muovituotteiden käyttöä pitäisi vähentää. Kun niitä on pakko käyttää, myös kierrätys on tehokas ratkaisu."
Muovi jätteeksi aarre, inkarnaatio auton osia
Zhou Chang, Ford Nanjingin tutkimus- ja kehityskeskuksen insinööri, on omistanut tiiminsä viimeisten kuuden vuoden aikana kestävien materiaalien, erityisesti kierrätysmuovien, tutkimiseen autonosien valmistuksessa.
Esimerkiksi käytetyt kivennäisvesipullot voidaan lajitella, puhdistaa, murskata, sulattaa, rakeistaa, kutoa auton istuimen kankaaksi, romuttaa pesukoneen telat, jalostaa kiinteäksi ja kestäväksi pohjaohjainlevyksi ja napapaketiksi;vanhassa matossa oleva muovikuitu voidaan käsitellä keskikonsolin rungoksi ja takaohjainlevyn kiinnikkeeksi;suuri muovipakkausmateriaali, jota käytetään ovenkahvan pohjan ja turvatyynykankaan kulmien käsittelyyn tuotantoprosessin aikana täytetyn vaahtomuovirungon, kuten A-pylvään, valmistamiseksi.
Korkea valvonnan taso, jotta muovin kierrätys on turvallista ja terveellistä
"Kuluttajat saattavat olla huolissaan muovin kierrätyksestä vaaralliseksi, laatua ei taata, olemme laatineet täydellisen hallintamekanismin, voimme olla tiukkaa seulonta- ja laadunvalvontaa, jotta voidaan varmistaa, että kierrätysmateriaalien valmistusosat voivat kulkea kerroksittain todennuksen jälkeen, täyttävät täysin Fordin maailmanlaajuiset vaatimukset. standardit", Zhou Chang esitteli.
Esimerkiksi raaka-aineet puhdistetaan ja käsitellään korkeassa lämpötilassa, ja istuinkankaat ja muut tuotteet testataan homeen ja allergian varalta kierrätysmateriaalien käytön hygienian ja turvallisuuden varmistamiseksi.
"Toistaiseksi kierrätysmuovin käyttö autonosien valmistuksessa ei tarkoita alhaisempia tuotantokustannuksia", Zhou selitti, " koska näiden ympäristösovellusten suosiota alalla on parannettava. Jos useammat autoyritykset voivat käyttää kierrätysmateriaaleja, teknologia maksaa voidaan vähentää edelleen."
Viimeisten kuuden vuoden aikana Ford on kehittänyt yli tusinaa kierrätysmateriaalien toimittajaa Kiinassa ja kymmeniä korkealaatuisia kierrätysmateriaalien etikettejä. Vuonna 2017 Ford Kiina oli kierrättänyt yli 1 500 tonnia materiaalia.
"Muovisaasteiden vähentäminen sekä ympäristön ja biologisen monimuotoisuuden suojeleminen ei suinkaan ole kirsikka kakun päällä, vaan asia, joka meidän on otettava vakavasti ja ratkaistava se täysin", sanoi Zhou Chang."Toivon, että useammat yritykset voivat liittyä ympäristönsuojelun riveihin ja tehdä jätteistä aarteita yhdessä."
Postitusaika: 26.10.2021