אם כבר מדברים על האוקיינוס, אנשים רבים חושבים על מים כחולים, חופים זהובים, ואינספור יצורי ים מקסימים. אבל אם יש לך הזדמנות להשתתף באירוע ניקוי חופים, אתה עשוי להיות מופתע מסביבת האוקיינוס המיידית.
ביום ניקיון החופים הבינלאומי לשנת 2018, ארגוני הסביבה הימית ברחבי המדינה פינו 64.5 ק"מ של קו חוף ב-26 ערי חוף, וקצרו יותר מ-100 טון פסולת, שווה ערך ל-660 דולפינים סנפירים בוגרים, כאשר פלסטיק מושלך עולה על 84% מסך הפסולת.
האוקיינוס הוא מקור החיים על פני כדור הארץ, אבל יותר מ-8 מיליון טונות של פלסטיק מוזגים לאוקיינוס מדי שנה. תשעים אחוז מעופות הים אכלו פסולת פלסטיק, ולווייתנים ענקיים חוסמים את מערכת העיכול שלהם, ואפילו את -- תעלת מריאנה , המקום העמוק ביותר על פני כדור הארץ, יש חלקיקי פלסטיק. ללא פעולה, תהיה יותר פסולת פלסטיק באוקיינוס מאשר בדגים עד 2050.
האוקיינוס הפלסטי יכול לא רק לאיים על הישרדותם של החיים הימיים, אלא גם לפגוע בבריאותם של אנשים דרך שרשרת המזון. מחקר רפואי שנערך לאחרונה דיווח כי בפעם הראשונה התגלו עד תשעה מיקרו-פלסטיקים בצואה אנושית. מיקרו-פלסטיק מינימלי יכול להיכנס לדם, מערכת הלימפה ואפילו הכבד, ומיקרופלסטיק במעיים עלולים גם הם להשפיע על התגובה החיסונית של מערכת העיכול.
"הפחתת זיהום הפלסטיק קשורה לעתיד של כל אחד מאיתנו", הציע ליו יונגלונג, מנהל מרכז הרווחה הציבורית הימית של שנחאי רנדו."קודם כל, עלינו להפחית את השימוש במוצרי פלסטיק. כשצריך להשתמש בהם, מיחזור הוא גם פתרון יעיל".
פלסטיק לפסולת לאוצר, גלגולם של חלקי רכב
ג'ואו צ'אנג, מהנדס במרכז המחקר והפיתוח של פורד נאנג'ינג, הקדיש את הצוות שלו במהלך שש השנים האחרונות ללימוד חומרים ברי קיימא, במיוחד פלסטיק ממוחזר, לייצור חלקי רכב.
לדוגמה, בקבוקי מים מינרליים משומשים, יכולים להיות ממוינים, לנקות, לכתוש, להמיס, גרגירים, ארוגים לתוך בד מושב מכונית, לגרוט גלילים למכונת כביסה, לעבד לצלחת מנחה תחתונה מוצקה ועמידה ואריזת רכזת;ניתן לעבד סיבי פלסטיק בשטיח ישן למסגרת הקונסולה המרכזית ותושבת לוחית מנחה אחורית;חומר אריזה מפלסטיק גדול, המשמש לעיבוד בסיס ידית הדלת, ואת פינות הבד של כרית האוויר במהלך תהליך הייצור לייצור שלד קצף מלא כגון עמודה A.
בקרה ברמה גבוהה, כך שמחזור הפלסטיק בטוח ותברואתי
"צרכנים עשויים לדאוג לגבי מיחזור פלסטיק לא בטוח, האיכות אינה מובטחת, גיבשנו סט של מנגנון ניהול שלם, יכול להיות בדיקה קפדנית ובקרת איכות, כדי להבטיח שחלקי ייצור החומרים הממוחזרים יוכלו לעבור אימות שכבה על גבי שכבה, לעמוד במלואו בדרישות הגלובלי של פורד סטנדרטים", הציג ג'ואו צ'אנג.
כך למשל, חומרי גלם ינוקו ויטופלו בטמפרטורה גבוהה, ובד מושב ומוצרים נוספים ייבחנו לאיתור עובש ואלרגיה על מנת להבטיח את ההיגיינה והבטיחות של השימוש בחומרים ממוחזרים.
"לעת עתה, שימוש בפלסטיק ממוחזר לייצור חלקי רכב אינו אומר עלויות ייצור נמוכות יותר", הסביר ג'ואו, "כי יש לשפר את הפופולריות של יישומים סביבתיים אלו בתעשייה. אם חברות רכב נוספות יכולות להשתמש בחומרים ממוחזרים, הטכנולוגיה עולה ניתן לצמצם עוד יותר".
במהלך שש השנים האחרונות, פורד פיתחה יותר מתריסר ספקים של חומרי מיחזור בסין, ופיתחה עשרות תוויות חומרי מיחזור ברמה גבוהה. בשנת 2017, פורד סין מיחזרה למעלה מ-1,500 טון של חומר.
"הפחתת זיהום הפלסטיק והגנה על הסביבה והמגוון הביולוגי הם בשום אופן לא הדובדבן שבקצפת, אלא משהו שעלינו לקחת ברצינות ולפתור אותו במלואו", אמר ג'ואו צ'אנג."אני מקווה שחברות נוספות יוכלו להצטרף לשורות הגנת הסביבה ולהפוך יחד פסולת לאוצר".
זמן פרסום: 26 באוקטובר 2021