បើនិយាយអំពីមហាសមុទ្រ មនុស្សជាច្រើននឹកដល់ទឹកពណ៌ខៀវ ឆ្នេរពណ៌មាស និងសត្វសមុទ្រដ៏គួរឱ្យស្រឡាញ់រាប់មិនអស់។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកមានឱកាសចូលរួមក្នុងព្រឹត្តិការណ៍សម្អាតឆ្នេរ អ្នកអាចនឹងភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងបរិយាកាសសមុទ្រភ្លាមៗ។
ក្នុងទិវាអន្តរជាតិឆ្នេរស្អាតឆ្នាំ 2018 អង្គការបរិស្ថានសមុទ្រទូទាំងប្រទេសបានបោសសម្អាតឆ្នេរសមុទ្រប្រវែង 64.5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រចំនួន 26 ដោយប្រមូលសំរាមបានជាង 100 តោន ស្មើនឹងសត្វផ្សោតពេញវ័យចំនួន 660 ក្បាល ជាមួយនឹងការបោះចោលប្លាស្ទិកលើសពី 84% នៃកាកសំណល់សរុប។
មហាសមុទ្រគឺជាប្រភពនៃជីវិតនៅលើផែនដី ប៉ុន្តែប្លាស្ទិកជាង 8 លានតោនត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ បក្សីសមុទ្រ 90 ភាគរយបានស៊ីកាកសំណល់ផ្លាស្ទិច ហើយត្រីបាឡែនយក្សរារាំងប្រព័ន្ធរំលាយអាហាររបស់ពួកគេ និងសូម្បីតែទន្លេ Mariana Trench ជាកន្លែងដែលជ្រៅបំផុតនៅលើភពផែនដី មានភាគល្អិតប្លាស្ទិក។ បើគ្មានសកម្មភាពទេ កាកសំណល់ប្លាស្ទិកនៅក្នុងមហាសមុទ្រនឹងមានច្រើនជាងត្រីនៅឆ្នាំ 2050។
មហាសមុទ្រផ្លាស្ទិចមិនត្រឹមតែអាចគំរាមកំហែងដល់ការរស់រានមានជីវិតរបស់សត្វសមុទ្រប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងប៉ះពាល់ដល់សុខភាពមនុស្សតាមរយៈខ្សែសង្វាក់អាហារផងដែរ។ ការសិក្សាវេជ្ជសាស្រ្តថ្មីៗនេះបានរាយការណ៍ថា មីក្រូប្លាស្ទិករហូតដល់ប្រាំបួនត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងលាមករបស់មនុស្សជាលើកដំបូង។ មីក្រូប្លាស្ទិកតិចតួចបំផុតអាចចូលទៅក្នុងឈាម។ ប្រព័ន្ធឡាំហ្វាទិច និងសូម្បីតែថ្លើម និងមីក្រូប្លាស្ទិកនៅក្នុងពោះវៀនក៏អាចប៉ះពាល់ដល់ការឆ្លើយតបនៃប្រព័ន្ធភាពស៊ាំនៃប្រព័ន្ធរំលាយអាហារផងដែរ។
លោក Liu Yonglong នាយកមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍សុខុមាលភាពសាធារណៈសមុទ្រ Shanghai Rendo បានស្នើថា "ការកាត់បន្ថយការបំពុលប្លាស្ទិកគឺទាក់ទងទៅនឹងអនាគតរបស់យើងម្នាក់ៗ" ។"ជាដំបូង យើងគួរតែកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ផលិតផលប្លាស្ទិក។ នៅពេលដែលយើងត្រូវប្រើប្រាស់វា ការកែច្នៃឡើងវិញក៏ជាដំណោះស្រាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពមួយដែរ"។
ផ្លាស្ទិចចូលទៅក្នុងកាកសំណល់ទៅជាកំណប់ ការចាប់កំណើតនៃគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត
លោក Zhou Chang ដែលជាវិស្វករនៅមជ្ឈមណ្ឌល Ford Nanjing R&D Center បានលះបង់ក្រុមរបស់គាត់ក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ដើម្បីសិក្សាពីវត្ថុធាតុដើមដែលមាននិរន្តរភាព ជាពិសេសផ្លាស្ទិចកែច្នៃឡើងវិញ ដើម្បីផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត។
ឧទាហរណ៍ ដបទឹករ៉ែដែលប្រើរួច អាចត្រូវបានតម្រៀប សម្អាត កំទេច រលាយ គ្រាប់តូចៗ ត្បាញចូលទៅក្នុងក្រណាត់កៅអីរថយន្ត រំកិលម៉ាស៊ីនបោកគក់ កែច្នៃទៅជាបន្ទះមគ្គុទ្ទេសក៍បាតដ៏រឹងមាំ និងប្រើប្រាស់បានយូរ និងកញ្ចប់មជ្ឈមណ្ឌល។ជាតិសរសៃផ្លាស្ទិចនៅក្នុងកំរាលព្រំចាស់អាចត្រូវបានកែច្នៃចូលទៅក្នុងស៊ុមកុងសូលកណ្តាល និងតង្កៀបចានណែនាំខាងក្រោយ។សម្ភារៈវេចខ្ចប់ផ្លាស្ទិចធំ ប្រើសម្រាប់ដំណើរការមូលដ្ឋានចំណុចទាញទ្វារ និងជ្រុងនៃក្រណាត់ពោងសុវត្ថិភាពកំឡុងពេលដំណើរការផលិត ដើម្បីបង្កើតគ្រោងឆ្អឹងស្នោ ដូចជាជួរឈរ A។
ស្តង់ដារខ្ពស់នៃការគ្រប់គ្រង ដូច្នេះការកែច្នៃផ្លាស្ទិកមានសុវត្ថិភាព និងអនាម័យ
"អ្នកប្រើប្រាស់អាចព្រួយបារម្ភអំពីការកែច្នៃផ្លាស្ទិចមិនមានសុវត្ថិភាព គុណភាពមិនត្រូវបានធានា យើងបានបង្កើតឡើងនូវយន្តការគ្រប់គ្រងពេញលេញ អាចជាការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងការត្រួតពិនិត្យគុណភាព ដើម្បីធានាថាផ្នែកផលិតវត្ថុធាតុកែច្នៃអាចឆ្លងកាត់ស្រទាប់លើការផ្ទៀងផ្ទាត់ស្រទាប់ បំពេញតាមតម្រូវការសកលរបស់ហ្វដ។ លោក Zhou Chang បានណែនាំ។
ឧទាហរណ៍ វត្ថុធាតុដើមនឹងត្រូវបានសម្អាត និងព្យាបាលនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ហើយក្រណាត់កៅអី និងផលិតផលផ្សេងទៀតនឹងត្រូវបានធ្វើតេស្តរកមើលផ្សិត និងអាឡែស៊ី ដើម្បីធានាបាននូវអនាម័យ និងសុវត្ថិភាពនៃការប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើមដែលបានកែច្នៃឡើងវិញ។
លោក Zhou បានពន្យល់ថា "សម្រាប់ពេលនេះ ការប្រើប្រាស់ផ្លាស្ទិកកែច្នៃឡើងវិញ ដើម្បីធ្វើគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត មិនមែនមានន័យថា ការចំណាយលើការផលិតទាបជាងនេះទេ" ដោយសារតែប្រជាប្រិយភាពនៃកម្មវិធីបរិស្ថានទាំងនេះនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ ចាំបាច់ត្រូវកែលម្អ។ ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនរថយន្តកាន់តែច្រើនអាចប្រើប្រាស់សម្ភារៈកែច្នៃឡើងវិញបាននោះ បច្ចេកវិទ្យានឹងត្រូវចំណាយ។ អាចត្រូវបានកាត់បន្ថយបន្ថែមទៀត។
ក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយឆ្នាំកន្លងមកនេះ ក្រុមហ៊ុន Ford បានបង្កើតក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈកែច្នៃឡើងវិញជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសចិន ហើយបានបង្កើតស្លាកសម្ភារៈកែច្នៃដែលមានស្តង់ដារខ្ពស់រាប់សិប។ ក្នុងឆ្នាំ 2017 ក្រុមហ៊ុន Ford ប្រទេសចិនបានកែច្នៃសម្ភារៈជាង 1,500 តោន។
លោក Zhou Chang បាននិយាយថា "ការកាត់បន្ថយការបំពុលប្លាស្ទីក និងការការពារបរិស្ថាន និងជីវចម្រុះគឺមិនមែនមានន័យថា icing នៅលើនំនោះទេ ប៉ុន្តែអ្វីដែលយើងត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ និងដោះស្រាយវាឱ្យបានពេញលេញ" ។"ខ្ញុំសង្ឃឹមថាក្រុមហ៊ុនកាន់តែច្រើនអាចចូលរួមក្នុងជួរនៃការការពារបរិស្ថាន និងប្រែក្លាយកាកសំណល់ទៅជាកំណប់ជាមួយគ្នា"។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ២៦ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២១