ເມື່ອເວົ້າເຖິງມະຫາສະໝຸດແລ້ວ, ຫຼາຍຄົນຄິດຮອດນ້ຳສີຟ້າ, ຫາດຊາຍສີທອງ ແລະ ສັດທະເລທີ່ໜ້າຮັກນັບບໍ່ຖ້ວນ. ແຕ່ຖ້າທ່ານໄດ້ມີໂອກາດເຂົ້າຮ່ວມງານທຳຄວາມສະອາດຫາດຊາຍ, ເຈົ້າອາດຈະຕົກຕະລຶງກັບສະພາບແວດລ້ອມມະຫາສະໝຸດທັນທີ.
ເນື່ອງໃນໂອກາດວັນຮັກສາຄວາມສະອາດຫາດຊາຍສາກົນ 2018, ອົງການສິ່ງແວດລ້ອມທາງທະເລໃນຂອບເຂດທົ່ວປະເທດ ໄດ້ເກັບກູ້ຂີ້ເຫຍື້ອຕາມແຄມທະເລ 64,5 ກິໂລແມັດ ໃນ 26 ຕົວເມືອງແຄມທະເລ, ຂຸດຄົ້ນຂີ້ເຫຍື້ອໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 100 ໂຕນ, ເທົ່າກັບ 660 ໂຕ, ປາສຕິກທີ່ຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອໄດ້ເກີນ 84%.
ມະຫາສະໝຸດແມ່ນແຫຼ່ງຂອງຊີວິດໃນໂລກ, ແຕ່ມີຫຼາຍກ່ວາ 8 ລ້ານໂຕນຂອງພາດສະຕິກຖືກຖອກລົງສູ່ມະຫາສະໝຸດໃນແຕ່ລະປີ. ນົກທະເລເກົ້າສິບເປີເຊັນໄດ້ກິນຂີ້ເຫຍື້ອຢາງ, ແລະປາວານໃຫຍ່ກໍ່ຂັດຂວາງລະບົບຍ່ອຍອາຫານຂອງພວກມັນ, ແລະແມ່ນແຕ່ຮ່ອງຮອຍ Mariana Trench. ເຊິ່ງເປັນບ່ອນເລິກທີ່ສຸດໃນໂລກ, ມີອະນຸພາກປຼາສະຕິກ. ຖ້າບໍ່ມີການກະທຳ, ຈະມີຂີ້ເຫຍື້ອປຼາສະຕິກໃນມະຫາສະໝຸດຫຼາຍກວ່າປາໃນປີ 2050.
ມະຫາສະໝຸດພລາສຕິກບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຂົ່ມຂູ່ຄວາມຢູ່ລອດຂອງຊີວິດສັດທະເລເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງຄົນເຮົາໂດຍຜ່ານລະບົບຕ່ອງໂສ້ອາຫານ. ການສຶກສາທາງການແພດເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ລາຍງານວ່າມີເຖິງ 9 microplastics ໄດ້ຖືກກວດພົບໃນອາຈົມຂອງມະນຸດເປັນຄັ້ງທຳອິດ. microplastics ໜ້ອຍທີ່ສຸດສາມາດເຂົ້າໄປໃນເລືອດໄດ້, ລະບົບ lymphatic ແລະແມ້ກະທັ້ງຕັບ, ແລະ microplastics ໃນລໍາໄສ້ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຕອບສະຫນອງຂອງພູມຕ້ານທານຂອງລະບົບກ່ຽວກັບເຄື່ອງຍ່ອຍ.
"ການຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດພາດສະຕິກແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບອະນາຄົດຂອງພວກເຮົາແຕ່ລະຄົນ", ທ່ານ Liu Yonglong, ຜູ້ອໍານວຍການສູນພັດທະນາສະຫວັດດີການທາງທະເລຂອງ Shanghai Rendo."ກ່ອນອື່ນໝົດ, ພວກເຮົາຄວນຫຼຸດຜ່ອນການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນພລາສຕິກ, ເມື່ອພວກເຮົາຕ້ອງນຳໃຊ້ມັນ, ການນຳມາໃຊ້ໃໝ່ກໍເປັນການແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິຜົນ.”
ພາດສະຕິກເຂົ້າໄປໃນສິ່ງເສດເຫຼືອເຂົ້າໄປໃນ treasure, incarnation ຂອງພາກສ່ວນລົດ
Zhou Chang, ວິສະວະກອນຂອງ Ford Nanjing R & D Center, ໄດ້ອຸທິດໃຫ້ທີມງານຂອງຕົນໃນໄລຍະ 6 ປີທີ່ຜ່ານມາເພື່ອສຶກສາວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນພາດສະຕິກທີ່ນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່.
ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ແກ້ວນ້ໍາແຮ່ທາດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ສາມາດຈັດຮຽງ, ເຮັດຄວາມສະອາດ, ຂັດ, ຫລອມ, ເມັດ, ແສ່ວເຂົ້າໄປໃນຜ້າບ່ອນນັ່ງລົດ, ມ້ວນເຄື່ອງຊັກຜ້າທີ່ຖືກຂູດ, ປຸງແຕ່ງເປັນແຜ່ນຄູ່ມືດ້ານລຸ່ມແຂງແລະທົນທານແລະຊຸດ hub;ເສັ້ນໃຍພາດສະຕິກຢູ່ໃນຜ້າພົມເກົ່າສາມາດໄດ້ຮັບການປຸງແຕ່ງເຂົ້າໄປໃນກອບ console ກາງແລະວົງເລັບຄູ່ມືຫລັງ;ອຸປະກອນການຫຸ້ມຫໍ່ພາດສະຕິກຂະຫນາດໃຫຍ່, ໃຊ້ເພື່ອປຸງແຕ່ງຖານຈັບປະຕູ, ແລະມຸມຂອງຜ້າຖົງລົມນິລະໄພໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຜະລິດເພື່ອເຮັດໃຫ້ໂຄງກະດູກໂຟມທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍເຊັ່ນ: ຖັນ A.
ມາດຕະຖານສູງຂອງການຄວບຄຸມ, ດັ່ງນັ້ນການລີໄຊເຄີນພາດສະຕິກມີຄວາມປອດໄພແລະສຸຂາພິບານ
"ຜູ້ບໍລິໂພກອາດຈະກັງວົນກ່ຽວກັບການລີໄຊເຄີນພາດສະຕິກທີ່ບໍ່ປອດໄພ, ຄຸນນະພາບບໍ່ໄດ້ຖືກຮັບປະກັນ, ພວກເຮົາສ້າງຊຸດຂອງກົນໄກການຄຸ້ມຄອງທີ່ສົມບູນ, ສາມາດກວດສອບແລະຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຊິ້ນສ່ວນການຜະລິດວັດສະດຸທີ່ນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ສາມາດຜ່ານຂັ້ນຕອນການກວດສອບຊັ້ນ, ຕອບສະຫນອງທົ່ວໂລກຂອງ ford. ມາດຕະຖານ, "Zhou Chang ແນະນໍາ.
ຕົວຢ່າງ, ວັດຖຸດິບຈະຖືກອະນາໄມແລະປະຕິບັດໃນອຸນຫະພູມສູງ, ແລະຜ້າບ່ອນນັ່ງແລະຜະລິດຕະພັນອື່ນໆຈະຖືກທົດສອບສໍາລັບແມ່ພິມແລະອາການແພ້ເພື່ອຮັບປະກັນການອະນາໄມແລະຄວາມປອດໄພຂອງການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່.
ທ່ານ Zhou ອະທິບາຍວ່າ "ໃນປັດຈຸບັນ, ການໃຊ້ພລາສຕິກທີ່ນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ເພື່ອສ້າງຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຕ່ໍາ," Zhou ອະທິບາຍວ່າ "ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມນິຍົມຂອງການນໍາໃຊ້ສິ່ງແວດລ້ອມເຫຼົ່ານີ້ໃນອຸດສາຫະກໍາຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງ. ສາມາດຫຼຸດລົງຕື່ມອີກ.”
ໃນໄລຍະ 6 ປີຜ່ານມາ, ຟອດໄດ້ພັດທະນາຜູ້ສະໜອງວັດສະດຸລີໄຊເຄີນໃນປະເທດຈີນຫຼາຍກວ່າ 1 ໝື່ນແກັດ, ແລະໄດ້ພັດທະນາປ້າຍວັດສະດຸລີໄຊເຄີນມາດຕະຖານສູງຫຼາຍສິບປ້າຍ, ໃນປີ 2017, ຟອດຈີນໄດ້ນຳມາຣີໄຊເຄີນວັດສະດຸຫຼາຍກວ່າ 1,500 ໂຕນ.
ທ່ານ Zhou Chang ກ່າວວ່າ “ການຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດຈາກພລາສຕິກ ແລະ ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະຊີວະນາໆພັນແມ່ນບໍ່ໄດ້ໝາຍເຖິງການໃສ່ເຄັກ, ແຕ່ບາງອັນທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ແກ້ໄຂມັນຢ່າງຄົບຖ້ວນ."ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າມີບໍລິສັດເພີ່ມເຕີມສາມາດເຂົ້າຮ່ວມການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມແລະປ່ຽນສິ່ງເສດເຫຼືອໃຫ້ເປັນຊັບສົມບັດຮ່ວມກັນ."
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ 26-2021