Okyanustan bahsetmişken, birçok insan mavi suları, altın kumsalları ve sayısız sevimli deniz canlısını düşünür. Ancak bir plaj temizleme etkinliğine katılma fırsatınız varsa, yakındaki okyanus ortamı sizi şaşırtabilir.
2018 Uluslararası Sahil Temizliği Günü'nde, ülke çapındaki deniz çevre örgütleri 26 kıyı kentinde 64,5 km'lik kıyı şeridini temizleyerek 660 yetişkin yüzgeçli yunusa eşdeğer 100 tondan fazla atık topladı ve atılan plastik toplam atığın %84'ünü aştı.
Okyanus dünyadaki yaşamın kaynağıdır, ancak her yıl okyanusa 8 milyon tondan fazla plastik dökülüyor. Deniz kuşlarının yüzde doksanı plastik atık yemiş ve dev balinalar sindirim sistemlerini ve hatta —— Mariana Çukuru , gezegendeki en derin yer, plastik parçacıklara sahiptir. Eylem olmadan, 2050 yılına kadar okyanuslarda balıklardan daha fazla plastik atık olacaktır.
Plastik okyanus sadece deniz yaşamını tehdit etmekle kalmaz, aynı zamanda gıda zinciri yoluyla insanların sağlığına da zarar verir. Yakın tarihli bir tıbbi çalışma, insan dışkısında ilk kez dokuza kadar mikroplastik tespit edildiğini bildirdi. Minimum mikroplastikler kana girebilir, lenfatik sistem ve hatta karaciğer ve bağırsaktaki mikroplastikler de sindirim sisteminin bağışıklık tepkisini etkileyebilir.
Şanghay Rendo Deniz Kamu Refahı Geliştirme Merkezi müdürü Liu Yonglong, "Plastik kirliliğini azaltmak her birimizin geleceği ile ilgilidir" dedi."Öncelikle plastik ürün kullanımını azaltmalıyız. Kullanmak zorunda olduğumuzda geri dönüşüm de etkili bir çözüm."
Plastikten hazineye atık, araba parçalarının enkarnasyonu
Ford Nanjing Ar-Ge Merkezi'nde mühendis olan Zhou Chang, son altı yılda ekibini otomobil parçaları yapmak için sürdürülebilir malzemeler, özellikle geri dönüştürülmüş plastikler üzerinde çalışmaya adadı.
Örneğin, kullanılmış maden suyu şişeleri sıralanabilir, temizlenebilir, ezilebilir, eritilebilir, tanecikli, araba koltuğu kumaşına dokunabilir, çamaşır makinesi merdanelerini hurdaya ayırabilir, sağlam ve dayanıklı alt kılavuz plakası ve göbek paketine işlenebilir;eski halıdaki plastik elyaf, orta konsol çerçevesine ve arka kılavuz plaka braketine işlenebilir;Kapı kolu tabanını işlemek için kullanılan büyük plastik ambalaj malzemesi ve A sütunu gibi dolgulu köpük iskeleti yapmak için üretim işlemi sırasında hava yastığı bezinin köşeleri.
Plastik geri dönüşümün güvenli ve sıhhi olması için yüksek kontrol standardı
"Tüketiciler plastiğin güvenli olmayan şekilde geri dönüştürülmesi konusunda endişelenebilirler, kalite garanti edilmez, bir dizi eksiksiz yönetim mekanizması formüle ettik, geri dönüştürülmüş malzeme imalat parçalarının katman doğrulamasından geçmesini sağlamak için sıkı tarama ve kalite kontrol olabilir, ford'un global standartlarını tam olarak karşılayabilir. standartları," diye tanıttı Zhou Chang.
Örneğin, hammaddeler yüksek sıcaklıkta temizlenecek ve işlenecek ve geri dönüştürülmüş malzemelerin kullanımının hijyen ve güvenliğini sağlamak için koltuk kumaşı ve diğer ürünler küf ve alerji açısından test edilecektir.
Zhou, "Şimdilik, otomobil parçaları yapmak için geri dönüştürülmüş plastik kullanmak, daha düşük üretim maliyetleri anlamına gelmiyor," diye açıkladı Zhou, "çünkü bu çevresel uygulamaların sektördeki popülaritesinin iyileştirilmesi gerekiyor. Daha fazla otomobil şirketi geri dönüştürülmüş malzemeleri kullanabilirse, teknoloji maliyetleri daha da azaltılabilir.”
Ford, son altı yılda Çin'de bir düzineden fazla geri dönüşüm malzemesi tedarikçisi geliştirdi ve düzinelerce yüksek standartlı geri dönüşüm malzemesi etiketi geliştirdi. 2017'de Ford Çin, 1.500 tondan fazla malzemeyi geri dönüştürdü.
Zhou Chang, "Plastik kirliliğini azaltmak, çevreyi ve biyoçeşitliliği korumak kesinlikle pastanın üzerine krema değil, ciddiye almamız ve tamamen çözmemiz gereken bir şey" dedi."Umarım daha fazla şirket çevre koruma saflarına katılabilir ve atıkları birlikte hazineye dönüştürebilir."
Gönderim zamanı: Ekim-26-2021