Nigbati o nsoro nipa okun, ọpọlọpọ awọn eniyan ronu nipa omi bulu, awọn eti okun goolu, ati awọn ẹda okun ẹlẹwa ainiye.Ṣugbọn ti o ba ni aye lati lọ si iṣẹlẹ mimọ eti okun, o le jẹ iyalẹnu nipasẹ agbegbe okun lẹsẹkẹsẹ.
Ni Ọjọ Mimọ Okun Okun Kariaye ti 2018, awọn ẹgbẹ ayika ayika omi ni gbogbo orilẹ-ede ti yọkuro 64.5 km ti eti okun ni awọn ilu eti okun 26, ikore diẹ sii ju awọn tonnu 100 ti egbin, deede si awọn ẹja fin agba agba 660, pẹlu ṣiṣu ti a danu ju 84% ti egbin lapapọ.
Okun ni orisun ti aye lori Earth, ṣugbọn diẹ ẹ sii ju 8 milionu toonu ti ṣiṣu ti wa ni dà sinu okun gbogbo odun. aadọrun ninu ogorun ti seabirds ti je ṣiṣu egbin, ati awọn omiran nlanla dènà wọn ti ngbe ounjẹ eto, ati paapa -- Mariana Trench , Ibi ti o jinlẹ julọ lori aye, ni awọn patikulu ṣiṣu.Laisi iṣe, yoo wa diẹ sii egbin ṣiṣu ni okun ju ninu ẹja nipasẹ 2050.
Okun ṣiṣu ko le ṣe idẹruba iwalaaye ti igbesi aye Marine nikan, ṣugbọn tun ṣe ipalara fun ilera eniyan nipasẹ ọna ounjẹ.Iwadi iṣoogun kan laipe kan royin pe o to awọn microplastics mẹsan ni a rii ni awọn ifun eniyan fun igba akọkọ.Awọn microplastics kekere le wọ inu ẹjẹ, eto lymphatic ati paapaa ẹdọ, ati awọn microplastics ninu ikun le tun ni ipa lori idahun ti ajẹsara ti eto ounjẹ.
“Dinku idoti ṣiṣu jẹ ibatan si ọjọ iwaju ti ọkọọkan wa,” ni imọran Liu Yonglong, oludari ti Ile-iṣẹ Idagbasoke Welfare Public ti Shanghai Rendo Marine."Ni akọkọ, o yẹ ki a dinku lilo awọn ọja ṣiṣu. Nigba ti a ba ni lati lo wọn, atunlo tun jẹ ojutu ti o munadoko."
Ṣiṣu sinu egbin sinu iṣura, incarnation ti ọkọ ayọkẹlẹ awọn ẹya ara
Zhou Chang, ẹlẹrọ ni Ile-iṣẹ Ford Nanjing R & D, ti yasọtọ ẹgbẹ rẹ ni ọdun mẹfa sẹhin lati keko awọn ohun elo alagbero, paapaa ṣiṣu ti a tunlo, lati ṣe awọn ẹya adaṣe.
Fun apẹẹrẹ, awọn igo omi ti o wa ni erupe ile ti a lo, le ṣe lẹsẹsẹ, ti mọtoto, fifun pa, yo, granular, ti a hun sinu aṣọ ijoko ọkọ ayọkẹlẹ, awọn rollers ẹrọ fifọ, ti a ti ni ilọsiwaju sinu ri to ati ti o tọ isalẹ itọsọna awo ati ibudo ibudo;ṣiṣu okun ni atijọ capeti le ti wa ni ilọsiwaju sinu aarin console fireemu ati ki o ru guide awo akọmọ;ohun elo apoti ṣiṣu nla, ti a lo lati ṣe ilana ipilẹ mimu ilẹkun, ati awọn igun ti aṣọ airbag lakoko ilana iṣelọpọ lati ṣe egungun foomu ti o kun gẹgẹbi A iwe.
Iwọn iṣakoso giga, ki atunlo ṣiṣu jẹ ailewu ati imototo
“Awọn alabara le ṣe aibalẹ nipa atunlo ṣiṣu ti ko ni aabo, didara ko ni iṣeduro, a ṣe agbekalẹ eto ti ẹrọ iṣakoso pipe, le jẹ ibojuwo ti o muna ati iṣakoso didara, lati rii daju pe awọn ẹya iṣelọpọ awọn ohun elo ti a tunṣe le kọja Layer lori ijẹrisi Layer, ni kikun pade agbaye ti Ford Awọn iṣedede,” Zhou Chang ṣe afihan.
Fun apẹẹrẹ, awọn ohun elo aise yoo di mimọ ati itọju ni iwọn otutu giga, ati aṣọ ijoko ati awọn ọja miiran yoo ni idanwo fun mimu ati aleji lati rii daju mimọ ati ailewu ti lilo awọn ohun elo ti a tunlo.
"Ni bayi, lilo ṣiṣu ti a tunlo lati ṣe awọn ẹya aifọwọyi ko tumọ si awọn iye owo iṣelọpọ kekere," Zhou salaye, "nitori gbaye-gbale ti awọn ohun elo ayika ni ile-iṣẹ nilo lati ni ilọsiwaju. Ti awọn ile-iṣẹ ayọkẹlẹ diẹ sii le lo awọn ohun elo ti a tunlo, awọn idiyele imọ-ẹrọ. le dinku siwaju sii."
Ni ọdun mẹfa sẹhin, Ford ti ni idagbasoke diẹ sii ju awọn olupese mejila ti awọn ohun elo atunlo ni Ilu China, ati pe o ti ni idagbasoke dosinni ti awọn aami ohun elo atunlo giga.Ni ọdun 2017, Ford China ti tunlo ju awọn tonnu 1,500 ti ohun elo.
“Dinku idoti ṣiṣu ati idabobo ayika ati ipinsiyeleyele kii ṣe tumọ si icing lori akara oyinbo naa, ṣugbọn nkan ti a gbọdọ mu ni pataki ati yanju ni kikun,” Zhou Chang sọ."Mo nireti pe awọn ile-iṣẹ diẹ sii le darapọ mọ awọn ipo aabo ayika ati yi egbin sinu iṣura papọ."
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹwa 26-2021